大反攻！2家航空巨头从美股退市，美国打压失败，中国或抢占首位

上周五A股收市之后，突然炸出了一条重磅消息南航美股。南航和东航同一时间宣称：最早将在2月2日后脱离美股，退出在纽交所的交易。

事发突然，央企退出美股又一次震惊了许多人南航美股。

其实，南航和东航不是第一批退市纽交所的央企，也不会是最后一批南航美股。事实上，在去年8月就出现了第一批主动退出美股的五家央企。

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央企之所以决定退市，是迫于美股长期压制的大势所趋南航美股。

美国这些年来站在世界经济的高地，肆无忌惮地对其他国家进行制裁或限制、打击，或者说，是不愿意看见其他国家的步伐迈得太大，生怕被超过南航美股。

这几年来尤其如此南航美股。

去年美联储的持续加息，让美国在很长一段时间内都坐收渔翁之利，期间美国有了不少资金的流入南航美股。可以说，美国长期以来的一家独大，也让美方在利益中迷失了。

美国证监部分一度对其他国家上市公司肆无忌惮的制裁，还对其他国家的监管部门发出过一些无理的要求南航美股。

去年8月，5家央企从美股退市，让美国冷静了下来，现在第二批退市央企出现，也许未来还有更多中资企业离开美国南航美股。

美股可能慢慢成为过去式南航美股。

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是否从美股退市，对央企来说其实问题不大南航美股。

在这两家航空企业宣布退市后，上周五夜间在美股的股价反而大涨了南航美股。

从表面上来看，央企退出美股，美股没有因为这个事件大幅度的波动，似乎对美股影响不大南航美股。

但事情远不止这么简单，央企的退出，也说明了越来越多中国企业觉醒了南航美股。逐渐认清美国真面目，中国有越来越多的企业也就不会再进入美国了。

据数据显示，在2022年有不少的中企都去了瑞士、英国等国家上市南航美股。

进入2023年，中资企业尤其是在港上市的中企，又多了一个新的上市地，那就是俄罗斯第二大交易所——圣彼得堡证券交易所南航美股。

去年6月起，在这个交易所里已经迎来了腾讯、阿里、京东等著名的企业挂牌交易，据说今年还会有至少500家港股中企在此挂牌南航美股。

目前看来，虽然说中资企业在那的交易量还不是很亮眼，但这次的合作其实对中国企业之后的交易市场发展是十分有帮助的南航美股。

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中资企业不再依赖美股市场，也是一个中国经济发展前进的一大步南航美股。

在九零年代开始，中国经济发展需要大步发展，需要让更多的国外资金看到中国的进步，所以，我们的企业开始在美国上市南航美股。

在美国进行交易，能让自己在全球开始有更高的知名度，这在当时，并不是为了融资目的，更多是为了窗口的效应南航美股。

现在中国的发展已经让全世界有目共睹，中国企业不再离不开美国股市南航美股。

相反不断发展，不断完善的中国资本市场，正在吸引着越来越多的外资在此投资南航美股。

下一步我们还将吸引海外的企业来A股或者港股投资，当我们成为一个融资和投资的全球第一市场时，大家一定发现美国的股市可能正在日落西山南航美股。

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