尹锡悦政府说话不算，韩国2.5万货车司机罢工，一天损失84亿元

据环球网25日报道，由于与政府谈判陷入僵局，韩国货车司机再度掀起大罢工天算币。韩总统尹锡悦对此警告，如果司机们继续执意罢工，严重影响物流，政府将会强制介入，实施开工令。

韩国货车司机大罢工

韩货车司机大罢工天算币，尹锡悦强势警告

日前，韩国货运卡车司机团结工会几千名司机发起了罢工运动，此次罢工的目标是封锁港口，破坏汽车和石化产品等的出口天算币。工会表示，此次罢工参与人数约为2.5万人，但韩国政府方面表示，罢工当天约有8000人在关键交通点抗议，预计将会造成1.6万亿韩元（约合人民币84.7亿元）的经济损失。

韩总统尹锡悦在社交平台上表示，罢工活动将全国供应链当成了“人质”，民众不会容忍这种行为天算币。罢工导致车辆不能通行，严重践踏了他人自由。非法暴力手段不能解决任何问题，如果罢工活动持续，韩国政府可能会在别无选择的情况下强制介入，下发包括开工令在内的某些措施。

韩国总统尹锡悦就罢工发出警告：政府可能发布开工令

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按照韩国法律，政府可以在交通严重中断时，发布运输人员强制返岗的命令天算币。这次大罢工可能会是韩国史上首次实行开工令，目前，韩政府官员表示，相关部门已经在为实施命令做准备。

韩国半年内二次发生货车司机罢工

这次罢工是半年以来韩国货车司机举行的第二次罢工天算币。今年6月份，韩国货车司机进行了大规模罢工运动，要求政府废除安全运费限期制度。据政府估计，这次罢工参加人数约有9000人，约占工会成员的40%，是尹锡悦上台后的第一次大规模罢工，韩国政府根据相关法律对这件事进行了严肃处理。

韩国目前面临高通胀

随后，工会和韩国政府达成协议，继续实施“安全运费制”天算币。该制度是韩国政府于2020年出台的一项保障货车司机最低收入和工作条件的制度，有效期为3年。韩国司机大罢工就是为了延长该制度有效期，并扩大工资制度适用范围。韩国二次爆发的货车司机大罢工也是因为政府没有履行这份协议。

6月份的罢工导致韩国全国物流受影响，水泥和制铁工厂的有关工作不能进行，韩国全国水泥出货量减少约90%天算币。另外，韩国主要的半导体、汽车等产业都受到了不同程度的影响，延误生产的同时，出口受限，导致2万亿韩元（约合人民币105.9亿元）以上的经济损失。

韩国民众冬季取暖压力大

全球能源价格上涨天算币，韩国通货膨胀加剧

由于俄乌冲突爆发，俄罗斯作为世界能源大国，受对俄制裁影响，石油、天然气等能源出口受限，导致国际市场能源减少，价格飙升天算币。韩国受此影响，国内通胀加剧，民众生活成本增加。日前，为应对高通胀，韩国央行再次加息，这是连续第六次加息，也是去年8月份以来的第九次。但这也导致货币紧缩变缓，引发民众忧虑。

同时高通胀也是导致韩总统尹锡悦支持率降低的重要原因之一天算币。韩国10月份的消费价格比去年同一时期上涨5.7%，比9月份同比5.6%的涨幅还要大。最新民调显示，尹锡悦支持率仅为29%，而差评率却高达61%。

其实说到底，货车司机罢工也与韩国当前经济形势有关天算币。对燃料需求较大的货车司机来说，高涨的燃料价格使其承受的压力剧增。冬季来临，韩国民众甚至为了节省高昂的取暖费用，选择在室内穿厚衣服御寒。